Lubimy tramwaje i chętnie z nich korzystamy. "Dwójka" to najbardziej lubiany przez grudziądzan środek transportu publicznego. Nawet "jedynką", którą jeszcze niedawno próbowano zlikwidować z powodu jej rzekomej nierentowności, faktycznie jeździmy chętniej niż autobusami najpopularniejszych linii. Dlatego władze miasta zdecydowały zainwestować w tramwaje.

Niestety, na razie nie może być mowy o przedłużeniu linii tramwajowych do Mniszka, Lotniska czy Wielkiego Tarpna, mało realny wydaje się też w tej chwili zakup nowych wozów. Pierwszym i najważniejszym zadaniem, jakie czeka nas w najbliższych latach, jest bowiem remont torowisk i trakcji - co najmniej z dwóch powodów. Po pierwsze, wysłużone tory koniecznie trzeba wymienić, są bowiem w takim stanie, że już niedługo nie byłoby po czym jeździć. Po drugie, właśnie modernizacja istniejących linii tramwajowych jest zadaniem, do realizacji którego dopłaca Unia Europejska.

Władzom miasta udało się umieścić projekt modernizacji torowisk i trakcji na liście projektów kluczowych Regionalnego Programu Operacyjnego naszego województwa. Pre-umowa na dofinansowanie będzie podpisana jesienią. Z funduszy unijnych otrzymamy na ten cel 15 milionów złotych, drugie tyle trzeba będzie dołożyć z kasy miejskiej. Za te pieniądze wymienione będą wszystkie tory. Zmianę na lepsze odczują nie tylko pasażerowie, ale również mieszkańcy śródmiejskich kamienic, zastosowane będą bowiem nowoczesne technologie, które w znacznym stopniu ograniczą przenoszenie drgań. W planach jest m.in. budowa dwutoru na Legionów i na tych odcinkach Chełmińskiej, gdzie go jeszcze nie ma. Znacznie wygodniejsze będą też przystanki, przede wszystkim wszędzie tam, gdzie będzie to możliwe, zbudowane zostaną perony. Obydwie pętle końcowe "dwójki" będą przebudowane na bezpieczniejsze, tj. takie, które umożliwiają usytuowanie przystanków dla wysiadających na prostej,a nie na łuku, jak to jest w tej chwili. Także koniec trasy "jedynki" przy dworcu wyglądał będzie zupełnie inaczej: zamiast zawracać, tramwaj pojedzie dalej w ulice Królewską i Rapackiego. Przy okazji układania torowisk gruntowny remont przejdą też śródmiejskie ulice: Legionów, Wybickiego, Stara, Długa, Szewska, Klasztorna i Toruńska.

Zgodnie z wymaganiami Unii Europejskiej, 10% całej kwoty musi być przeznaczone na tzw. inteligentne systemy transportowe. Za te pieniądze planujemy m.in. zamontowanie na przystankach elektronicznego systemu informacji pasażerskiej. Na specjalnych monitorach, podobnych do tych w autobusach, znajdziemy informację, kiedy będzie na przystanku, a w punktach węzłowych dodatkowo - o której mamy najbliższy "przesiadkowy" autobus. Poza tym w planach jest "zielona fala" dla tramwaju, która pozwoli skrócić czas przejazdu i jeszcze zwiększyć częstotliwość kursów, być może elektroniczna karta miejska, a także budowa nowoczesnej, skomputeryzowanej dyspozytorni na Placu Stycznia, połączonej z punktem informacji i dystrybucji biletów - ma ona mieć kształt nawiązujący do tzw. "Jaja", tak lubianego i żałowanego przez grudziądzan.

Nie jest jeszcze do końca pewne, ile z tych planów zmieści się w kwocie 30 milionów złotych. Na razie współpracujący z nami specjaliści niemieccy opracowali wstępną koncepcję, jeszcze bez kosztorysu. Dopiero po dokładnej wycenie poszczególnych składników okaże się, czy z części tych pomysłów nie będzie trzeba na razie zrezygnować. Warto dodać, że nad koncepcją pracują dla nas i doradzają specjaliści niemieccy z firmy Stadtraum, wśród nich autorytety na skalę europejską w tej dziedzinie, Volker Mueller i dr Wolfgang Predtl. Samo wykonanie chcemy jednak zlecić firmom polskim.

www.egrudziadz.pl