Powoli dobiegają końca prace mostowe na ulicy Miłoleśnej. Zamiast mostu na Maruszy będzie w tym samym miejscu przepust pod ulicą. Wczoraj wykonawca zakończył montaż głównej konstrukcji: jest to ogromna, bardzo mocna, odpowiednio wyprofilowana stalowa rura. Przepust musi być jeszcze wzmocniony betonem i przykryty ziemią. Nowy most będzie miał kilkakrotnie podwyższoną nośność: będą z niego mogły korzystać pojazdy o masie do 50 ton. Prace powinny zakończyć się zgodnie z planem, czyli ostatniego czerwca. Już na początku lipca, po odbiorze nowego mostu, samochody i autobusy linii nr 16 będą mogły wrócić na ulicę Miłoleśną.
Przebudowa mostku na Trynce w Wielkim Tarpniepotrwa jeszcze do połowy sierpnia. Do tego czasu most będzie miał nową konstrukcję nośną i wzmocnione przyczółki.
Po Lipowej przyjdzie kolej na mostek w ciągu ulicy Szarotkowej. Zarówno zakres (wymiana konstrukcji nośnej i wzmocnienie przyczółków) jak i cel prac remontowych (podniesienie nośności do 40 ton) jest tu podobny, jak w przypadku mostku na Lipowej. Przetarg na to zadanie powinien być rozstrzygnięty na początku przyszłego miesiąca, a na jego połowę zaplanowano przekazanie wykonawcy placu budowy. Kierownik Wydziału Dróg i Transportu Zbiorowego Sylwia Łazarczyk zapewnia jednak, że ulica Szarotkowa nie będzie zamknięta przed zakończeniem robót na Lipowej.
Powoli dobiegają końca prace mostowe na ulicy Miłoleśnej. Zamiast mostu na Maruszy będzie w tym samym miejscu przepust pod ulicą. Wczoraj wykonawca zakończył montaż głównej konstrukcji: jest to ogromna, bardzo mocna, odpowiednio wyprofilowana stalowa rura. Przepust musi być jeszcze wzmocniony betonem i przykryty ziemią. Nowy most będzie miał kilkakrotnie podwyższoną nośność: będą z niego mogły korzystać pojazdy o masie do 50 ton. Prace powinny zakończyć się zgodnie z planem, czyli ostatniego czerwca. Już na początku lipca, po odbiorze nowego mostu, samochody i autobusy linii nr 16 będą mogły wrócić na ulicę Miłoleśną.
